Autokiezen

Wij zijn al een tijdje op zoek naar een nieuwe auto.
Omdat ik geen liefhebber ben, beperk ik mij tot de wens dat een auto vooral goedkoop, praktisch en veilig moet zijn. Waarop ik mij vrolijk enkele middagen onledig heb gehouden in showrooms en daar tot de volgende vaststellingen ben gekomen:

• auto's zijn eigenlijk wel leuk; het is een kwestie van je er in te gooien
• aan elke auto is wel iets; maar allemaal kosten ze veel centen
• het verbruik is een belangrijke parameter geworden [groen op het figuurtje]
  

Vooral van dat laatste ben ik geschrokken. Een auto die een liter per 100km minder verbruikt, mag rustig 1000 euro duurder zijn. En dan maak je nog flink winst.

Bij wijze van autisme heb ik ook enkele tabelletjes gemaakt van wat-zo-een-ding-nu-kost per jaar. Want al dat gezeur dat "je toch de verzekering moet betalen en dus niet in de kilometerkost mag meetellen" is natuurlijk onzin. Waarop de volgende verrassende (maar logische) conclusie volgde: alle auto's in eenzelfde klasse kosten evenveel. Ook de dure.

De regel is als volgt:

1. een klein bakske (Twingo, Citroen C1? etc) kost ongeveer €3200 per jaar;
2. een autooke voor een jong gezin (of van het type "'t is zekerst voor de vrouw, meneer?"; Opel Meriva of Nissan Note) komt rond de €4000;
3. een middelgrote gezinswagen (à la Peugeot 307 en Toyota Corolla) gaat richting €4300; reken voor een Break 150 euro meer per jaar (eigenlijk niks dus)
4. een monstertruck met een geblondeerde achter het stuur, kan nauwelijks gekocht worden met geld dat in witte loondienst werd verworven
   

... en binnen die opdeling schelen die auto's hoogstens 100 of 200 euro per jaar. Bijvoorbeeld dieToyota - in mijn ogen toch een merk dat zich niet op prijs profileert - kost per jaar maar 100 euro meer dan de Peugeot. In die bedragen is ongeveer €500 meegerekend die je mis loopt omdat je het geld niet op je spaarboek kan zetten (met een autolening moet je er ongeveer de helft bijtellen). Als je het geld van de bomma krijgt, dan mag je die er wel van aftrekken.